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Moteur hybride, question écologique ou économique
Toutes les industries automobiles proposent maintenant leurs modèles hybrides à émissions de CO2 très basses et une consommation fortement réduite de carburant.
La publicité sur la consommation devrait être sans contestation plus intéressante tant pour le constructeur que pour le client certes, mais jusqu’à quel point pourrions-nous considérer le bénéfice de préférer l’hybride au diesel. Selon le modèle et la marque, tout se résume sur le prix du véhicule. Pour une petite citadine hybride, c’est à partir des 25.000 km parcourus que l’on peut goûter la saveur d’économie de consommation, mais la partie ne sera presque jamais gagnée pour une Mercedes Classe S qui devrait parcourir plus de deux millions de kilomètres pour parvenir à amortir son coût d’achat. A quoi servirait donc une motorisation hybride sous le capot d’une berline de luxe. Autant se faire purifier l’âme pour prôner la préservation de l’environnement et oublier la question de consommation.

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