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Nouveau look pour Mazda 2
Le constructeur nippon voudrait relancer la vente de sa Mazda 2 en lui procurant une nouvelle facette à presque tous les niveaux.
Disons que la nouvelle Mazda 2 vous sourit à l’accueil par sa nouvelle grille inférieure et ses « yeux » qui débordent de vivacité de sa carrosserie. Le profil indique plus de dynamisme en voilure ascendante, tandis qu’à l’arrière on ne remarque pas beaucoup de dissemblance à sa devancière. En somme, elle pourrait s’inscrire dans le rang des citadines à la mode. A l’intérieur, la planche de bord présente une nouvelle atmosphère, quoique plus sobre. Nouveau design pour l’instrumentation et les équipements sont de meilleure qualité. L’audio MP3 à prise auxiliaire est au rendez-vous, mais on ne voit aucune prise USB installée. Mazda 2 laisse ses concurrentes la devancer d’un point aussi par une carence en GPS. L’habitacle arrière accueillerait bien deux grands adultes et pour les bagages, on ne sentirait point le besoin d’une remorque en ville, avec 250 dm3 d’espace. Les sièges arrière en position rabattue offrent évidemment plus d’espace. En parlant de motorisation, celle-ci est assurée par deux blocs essence de 1,3 à 75 et 84 chevaux et d’1,5 L à 105 chevaux. L’émission en CO2 a été réduite de 5% et la consommation de 2% par rapport au modèle antérieur. Le comportement moteur est moyen en ville pour les versions 1,3 L ; mais la 1,5 L montre des performances plus répondants en route. Le bloc 1,6 L diesel est toujours présent, toutefois les émissions en CO2 ont été revues. Les rapports sont au nombre de cinq pour la manuelle contre quatre seulement pour la BVA qui indique aussi une consommation plus onéreuse. Les équipements ont été aussi soigneusement enrichis ; Mazda 2 toutes options vous offre une clim auto, un allumage auto des phares, un détecteur de pluie, un contrôle de stabilité, régulateur de vitesse, volant et levier en cuir et des jantes alliage de 16’’.

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